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空中客车施塔德（Stade）工厂对出产流程的要求不断提高。为了满足日益增长的出产需求，空中客车公司再次订购了一台 KUKA omniMove 移动式重载型平台，目前行将交付。在坐落施塔德的空中客车工厂，可灵活调整的专用车辆将用于运送带有 A350 XWB 机翼上壳的模型。
空中客车施塔德工厂的重载型运送车KUKA omniMove
又一台用于空中客车施塔德工厂的 KUKA omniMove 离开奥格斯堡机器人及其设备制造商的工厂
运送重达 75 吨的飞机组件专用模具
在施塔德的空中客车工厂，行将有两辆 KUKA omniMove 可用于运送大型飞机的机翼上壳，在此之前仅有一辆。沿轨道移动的重载型运送车辆长 34 米、宽 4 米，并配有 56 个车轮，可运送重达 100 吨的重物。该车辆是彻底依据具体任务的要求和现场的空间条件而规划的，能够全面实现模块化的组合体系。同时，KUKA 依然选用纯电气驱动装置并将其应用于专门为该车辆规划的升降台。其间升降台可准确依据客户要求将重物提升 2.5 米。凭借视觉体系能够使车辆以毫米级精度沿轨道移动并定位。
现已是空中客车施塔德工厂的第三辆 KUKA omniMove
得益于 omniMove 车轮体系的全向驱动技能、无磕碰风险的自动导航体系和极端强大的负载能力，在任何需要准确和可靠运送重型部件的场合，KUKA omniMove 均可作为移动式重载型平台运用。自 2010 年起，空中客车公司便现已在飞机出产中应用 KUKA omniMove。这项技能现已得到充分的验证，现在的后续订单便是有力证明。2016 年，为扩大 A350 XWB 的出产，空中客车再次为多家欧洲工厂订购了 omniMove 车辆。其间，用于施塔德工厂的这一辆，具有在 KUKA ***的尺寸标准和负载能力。“由于 KUKA omniMove 作为可自在调整的模组式体系能够准确地依据具体要求来调整高度、长度和宽度，因此愈加令人信服。正是因为有了如此满足的用户体会，空中客车才向我们表明，他们在出产内部的自动化流程中将会持续依靠 KUKA”，KUKA 机器人有限公司负责移动机器人技能的事务开发部经理 Robert Witte 这样说道。
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